重庆巴南交管支队建渣土车违法研判模型 管控转向事前预警

今年以来，重庆市公安局巴南区分局交通管理支队聚焦渣土车整治难题，依托大数据搭建渣土车违法研判模型，转变传统管控方式，精准投放警力，推动违法管控由“事后查处”向“事前预警、精准拦截”转型，助力城市精细化治理。

渣土车治理长期是交管工作的难点。巴南区消纳场渣土车通行量大，部分驾驶人存在遮挡号牌、闯禁、超速、闯红灯等违法行为，道路拥堵、安全隐患多发。2026年3月，交管支队参与《巴南区建筑垃圾专项整治半年行动工作方案》制定，联合交通、城管等部门在渣土车高频路段开展联合检查，重点整治9类突出违法行为。专项行动首月违法量回落，警力撤收后乱象随即反弹，支队意识到单纯依靠路面巡查只能短期见效，研判模型随即研发投用。

模型复用现有道路感知设备，不新增硬件，搭建一体化智能管控平台。车辆触发预警后，视频巡查岗同步固定线索，指挥岗就近调派警力拦截处置，形成“预警研判、调警拦截、取证反馈”闭环处置链条，全程留痕。界石镇一辆渣土车加装电动翻牌装置规避抓拍，模型捕捉号牌异常并发出预警，警力提前布控，当场查实故意遮挡号牌行为，驾驶人被罚款200元、驾驶证记9分，并责令恢复车辆原状。

4月14日至5月14日模型上线首月，民警现场查获渣土车改型、未按规定喷涂放大号牌、超载等违法行为96起，路面违法态势明显下降。模型试运行阶段曾存在预警精度不足、数据归集不全等问题，民警及时优化研判规则、调整预警推送优先级、完善违法信息自动汇总功能。一名一线交管民警反馈，迭代优化后线索更准、出警更快、处置更规范，切实释放警力效能。

支队还延伸模型应用场景，推动渣土车治理从末端处罚转向源头防控，依托模型采集分析的数据，将工地、消纳场风险线索推送住建、城管、交通及属地镇街。截至9月30日，支队依托模型开展视频巡查在建工地110余次，查处渣土车重点违法500余起。下一步将把经验复制到危化品运输车、混凝土搅拌车等重点车辆管控中。