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10月23日，2026世界科技与发展论坛平行论坛——氢能赋能新型能源体系建设论坛在渝举行。记者获悉，2025年全球氢能产销规模已超过1亿吨，中国氢能产销规模稳居全球第一，可再生能源制氢产销量超27万吨，绿氨、绿色甲醇路径也在加速探索。
就川渝而言，成渝地区兼具清洁能源、汽车制造和科研创新优势，氢走廊建设基础良好，正持续完善物流线路与加氢网络，“新疆—成渝地区双城经济圈”城市群已纳入新一轮国家氢能综合应用试点。
论坛发布《全球氢能运输路径研究》报告预测，2035年前后全国需跨区域输送氢气约260万吨、占全国总需求6%，到2060年调配量将达3450万吨、约占40%。报告建议围绕工业稳定需求与港口场景形成可复制示范项目，逐步构建骨干网络。
中国汽研总经理刘安民介绍，川渝工业副产氢年产量约60万吨，累计上市氢燃料电池车型近40款，集聚氢产业企业超200家。重庆在“十五五”规划中提出新建加氢站60座、到2035年投入4000辆氢燃料电池车，锚定西部氢能枢纽建设。
针对制氢端与用氢端之间的储运“卡脖子”问题，国家镁合金材料工程技术研究中心副主任李谦指出，镁基固态储氢材料提供了可行路径。与会专家共识：成渝氢走廊应加快打通连接氢源、装备、应用与服务的产业链，构建可复制的区域氢能生态。