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7月29日,从市政府口岸物流办获悉,上半年重庆经西部陆海新通道运输超18万标箱,实现“量质齐升”。通道交出漂亮成绩单,离不开各节点区域协同发力,江津、巴南等区县在班列开行与跨境公路运输上表现抢眼。
以江津区为例,上半年累计开行西部陆海新通道江津班列超过1200列、同比增长21%,其中铁海联运班列的运输量占全市比重超36%,成为通道运量的重要支撑。江津依托区位优势,持续加密班列、提升铁海联运占比。
位于巴南区的西部陆海新通道跨境公路班车同样跑出加速度:上半年累计完成运输1.4万标箱,外贸货值占通道总货值比重约33%,平均单车货值突破175万元,显示出高附加值货物经公路通道出海的强劲势头。
在运输方式上,通道也在不断创新。通道与中欧班列(渝新欧)共同打造的亚欧快线启运了新型装运模式,采用35吨新型宽体箱运输,通过优化箱体结构、扩容装载空间,解决了包括氧化铝等物品的运输货损难题,提升运输效率与安全性。
最新数据显示,今年1至6月,重庆经西部陆海新通道3种主要运输组织方式共运输18.44万标箱、同比增长19%,货值325.01亿元、同比增长15%。截至6月底,西部陆海新通道已通达全球128个国家及地区的596个港口。本文来源:中新网重庆。
