长江上游迎来一口价水运公交 千里轻舟破解分段转运难题

21日，“千里轻舟”航线一口价在重庆发布，长江上游迎来一口价“水运公交”。这是记者在当日“千里轻舟”航线一口价、“千里轻舟保”产品发布活动上获悉的。长江上游地区航道总里程约2.5万公里，一口价旨在通过水运公交化模式，解决传统航运分段询价、多段转运、价格不透明等问题。

“千里轻舟”是重庆2025年7月推出的内河航运服务品牌，利用1000至3000吨级小型船舶实现常态化班轮运营，把上游分散、低效的干支流水运资源整合为一张高效网络。在交通运输部指导下，云贵川鄂渝五省市协同推进“千里轻舟”多式联运体系建设。

截至目前，“千里轻舟”货运班轮已开行航线20条，累计货运量突破1100万吨、货值超200亿元，引导适水货物“公转水”超525万吨。此次发布的一口价是指导运价体系，采用“固定+定制”双轨设计，覆盖长江上游干线、乌江、嘉陵江等重要支流。

固定航线“基础一口价”针对现有固定航线任意港口，客户可像“点餐”一样组合点位精准测算；精品航线“定制化一口价”针对特定航线、特定产业打造特色方案，如宜宾港—果园港锂电池专线。重庆市交通运输委员会介绍，一口价通过智慧航运平台实施，货主可查船期、价格、一键下单、追踪货物。宜宾港—果园港锂电池专线较公路运输节约成本52%，万州港—黄磏港氧化铝专线降低成本20%。