特斯拉“飞行汽车”引热议 中国汽车产业实力几何受关注

近日，特斯拉发布一款“会飞的汽车”，引发广泛关注。有人惊呼“我们被甩开了”，也有人认为不过是概念展示。一场技术秀之后，如何理性看待中外汽车的竞合关系，成为行业热议话题。

客观来看，特斯拉这次“飞行”依靠冷气推进系统等实现短时腾空与空中翻转，确实炫酷，但法规、场景、安全认证等均还是未知数，官方给出2028年的量产预期，目前更像一场概念秀，离日常使用尚远。

反观中国汽车，手里攥着一套系统性硬功夫：比亚迪仰望U9 Xtreme以496.22km/h的成绩登顶世界汽车极速榜首；宁德时代第三代神行超充电池6分钟常温满电，刷新全球纪录；华为、理想等发布舱驾一体或端到端智驾方案，技术持续迭代。小鹏此前推出的分体式飞行汽车“陆地航母”，截至今年4月预订订单已超7000台。

数据最有说服力：中国汽车专利公开量占全球比重达35.6%，全球每3件汽车专利就有1件以上来自中国。从电动化、智能化到飞行领域，中国汽车的创新是多维度的突破与落地。

开放的中国汽车产业从不惧同台比拼。当年上海以“特斯拉速度”欢迎特斯拉入驻，带来“鲇鱼效应”倒逼创新；如今我们成为那条“鲇鱼”。蔚来李斌、小鹏何小鹏对特斯拉发布会主动点赞、理性探讨，正是行业该有的姿态——眼里有竞合、脚下有定力，做好自己的事，发展道路才会越走越宽广。（来源：人民锐评）