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临近冬季,欧洲能源风险更加凸显。欧盟委员会主席冯德莱恩不久前在欧洲议会上表示,自今年2月底以来,欧洲天然气价格上涨约140%,柴油价格翻倍,进口化石燃料支出额外增加约1000亿欧元。近日在比利时布鲁塞尔举行的欧盟峰会,首个议题就是应对能源危机。
当地时间10月13日,作为欧洲天然气基准价格的荷兰所有权转让中心天然气期货价格突破每兆瓦时86欧元,升至2022年12月以来的最高水平。欧洲天然气储存设施库存水平仅为73.75%,明显低于往年同期,德国储气率约58.7%。美国智库能源经济和金融分析研究所的报告显示,随着中东冲突持续扰乱全球能源供应,今年冬天欧盟将面临高达140亿立方米的天然气供应缺口,约占欧盟总需求的7%。
中国社会科学院欧洲研究所研究员孙彦红分析,库存偏低意味着欧洲应对冬季寒潮和需求激增的缓冲空间有限,补库存需求还可能进一步推高气价;欧洲对液化天然气进口依赖度较高,成本易受地缘政治冲突影响。柴油方面,欧盟平均柴油售价已达创纪录的每升2.24欧元,中东冲突爆发前为每升1.59欧元,包括比利时、意大利、罗马尼亚和波兰在内的12个成员国柴油价格创下历史新高。
数据显示,自2026年年初以来,欧盟日均进口约58万桶柴油,其中美国供应约18万桶、占比约32%,明显高于2025年的17%。不久前,美国以“柴油出口禁令”向欧洲施压,随后七国集团发布联合声明,宣布将在未来120天释放1亿桶原油储备。孙彦红认为,这不仅暴露出欧洲能源供应过度依赖外部市场的风险,也反映出全球能源贸易与地缘政治博弈相互交织的复杂现实。
此外,欧盟针对进口俄罗斯液化天然气的全面禁令将于2027年年初生效,届时欧洲天然气进口量将进一步减少约70亿立方米。分析认为,如果缺乏足够的本土供应能力和真正的多元化保障机制,新的依赖关系很可能转变为新的战略脆弱性。(来源:重庆日报)
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