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一块从新能源汽车上退役的动力电池，本该进入危废填埋场，但在潼南，它的旅程才刚刚开始。10月23日，记者走进潼南高新区循环产业园，辰致安奇（重庆）循环科技有限公司的产线正在快速运转：机械臂精准抓取电池包送入密闭拆解舱，相邻车间里退役电池中的镍、钴、锰、锂正被逐一“唤醒”。
去年4月，辰致安奇产能建设项目在此奠基，由辰致集团、长安汽车携手天奇股份共同出资，规划建设7万吨电池破碎打粉、7万吨湿法再生、2.1GWh梯次利用的年处理能力。随着新能源汽车保有量激增，第一批动力电池正陆续进入退役期，据行业预测，到2030年仅我国退役动力电池就将达到数百万吨级。
潼南的举措，是依托国电投远达环保和长安汽车辰致安奇两大链主企业，把“回收—拆解—再利用—再制造”全生命周期闭环作为主攻方向。远达环保自主研发的废旧锂电池资源循环利用装备，2025年底入选第四批重庆市首台（套）重大技术装备名单，已形成5000吨/年电池包拆解线等多条产线。
辰致安奇一期项目投产后，潼南具备年回收拆解报废机动车15万余辆、动力电池综合利用27万吨的产能规模，稳居西部第一。数字背后，是潼南已集聚的近30家汽车再制造企业，以及每年超过15万辆的二手车回收利用体量。
产业起来了，潼南又抓紧补齐人才短板。重庆电力高等专科学校实训基地里，学生面对的是与企业产线同代的设备。2025年4月，重庆汽车后市场市域产教联合体获批，聚焦报废车拆解、电池梯次利用等环节。潼南的目标清晰：打造中国“城市锂矿”策源地，助力全市智能网联新能源汽车产业全链升级。