上半年重庆大排量摩托车出口同比增长超四倍 渝摩挺进欧洲高端市场

日前，重庆果园港，200余辆张雪机车整车顺江而下，经上海换装海船驶向波兰，另有330辆发往西班牙。这是张雪机车成立两年来首次批量出口欧洲——而欧洲此前一直被日系、欧系品牌把控的高端市场。

数据显示，2025年中国摩托车整车对欧洲市场出口额16.76亿美元，同比增长38.72%；今年上半年，重庆中大排量高端摩托车产量同比增长67%，800cc以上大排量摩托车出口增长超4倍，出口均价超全国四成。重庆摩托正加速打入“高端局”。

隆鑫无极是成功案例。2025年，无极在欧洲前五大市场上牌市占率近4.5%，中国品牌中排名第一；在西班牙市占率达7%、位列全品牌第四，DS900X车型与宝马、杜卡迪并肩陈列于当地主流经销店。为攻克欧洲严苛认证，团队成立“表面工程攻关组”，对200多种特种材料开展配比实验，累计完成超1500小时循环实验，最终通过国际认证。

赛事是迅速提升品牌认可度的捷径。2025年中国摩托车越野锦标赛（重庆江津站）带动整车与零配件订单成交额超1.2亿元；张雪机车在WSBK2026赛季连下葡萄牙、匈牙利等六座分站冠军，打破欧美日垄断，新车预订100小时内订单突破5543台，2026年销量目标上调至6万台。

差异化是另一条路径。鑫源摩托收购意大利老牌企业，保留“复古”特色，在欧洲一级市场卖断货；宗申赛科龙发布RA1000公升级运动巡航，把“中国造”写进公升级巡航发展史。重庆摩托车商会副会长赵瑞强表示，高端市场容错率低，必须坚守品质、不参与低价竞争，才能赢得用户认可。