长安汽车全球化再提速：从产品出海到产业共建

在中国与东盟建立对话关系35周年、全面战略伙伴关系确立5周年之际，重庆汽车链主企业长安汽车“海纳百川”2.0全球化布局持续提速。企业正从单纯的产品输出，迈向生产制造与配套供应商同步扎根海外的产业共建新阶段，在全球汽车产业格局中扮演更主动的角色。

在泰国，长安罗勇工厂于2025年5月正式投产，年产能达到10万辆，本地员工占比超过86%，成为企业深耕东南亚市场的重要支点。截至目前，长安已在全球建成22座整车制造基地，业务网络覆盖149个国家和地区。

与早期“把车卖出去”不同，如今的全球化更强调“把产业建起来”。长安推动整车制造与上下游供应商协同出海，带动零部件、服务体系一同落地，让海外工厂不只是装配车间，更成为属地化产业链的一环。

业内观察认为，从产品输出到产业共建，折射出中国汽车出海逻辑的深刻变化。以链主担当整合全球资源、深度融入当地经济，长安正为中国汽车探索一条更可持续的全球化新路径，也为重庆制造“走出去”提供了鲜活样本。

从产品输出到产业共建的跃迁，也意味着中国车企正从“走出去”迈向“走进去”。当本地化生产、本地用工与属地供应链深度融合，长安不仅输出了产品，更在海外种下了产业生态，为“重庆制造”赢得了更持久的国际竞争力。