从家底到生态 梁平以机场空域优势打造西部低空之城剑指300亿级集群

全国70支低空经济应用创新团队，正在经历为期两天的“考试”。首届“飞阅中国”低空经济应用场景大赛决赛在重庆市梁平区举行，一些团队用无人机开展物资模拟配送；另一些团队把农用无人机飞进高标准农田，为水稻施肥、喷药。

梁平的先发优势在空域。始建于1928年的梁平机场2020年取得A1类通用机场使用许可证，成为重庆首个军民融合通用机场，一条2300米长、45米宽的主跑道为重庆通用机场之最；梁平拥有约8000平方公里完整连片优质空域，全年适宜飞行天数接近300天，重庆首条低空货运航线、多型无人运输机首飞均在此完成。

项目落地速度随之加快。重庆赛维特航空科技有限公司的无人机整机研发项目从今年5月签约到8月投产仅用3个月；2025年4月，梁平区、中国航天空气动力技术研究院、重庆市委军民融合办三方谋划的“特种飞行器智慧工厂项目”签约，这个年产值超200亿元的项目当年9月奠基开工。今年上半年，梁平低空经济新引进项目8个，协议引资15.5亿元。

要让飞机常态化、安全地飞，还要算得清账。梁平推行三项改革：一张精度1∶25000的地空一体智能地图将6000米以下空域划分为20个纵向分层，经AI算法优化后飞行效率提升30%；依托“1张基础设施网络+1个智管中枢平台+N项应用场景”，全区23个机巢点位、81台政务无人机实现统筹调度，任一角落无人机15分钟内可赶到现场，统筹70多项常态化政务飞行需求。

物流与农业场景同步铺开。2025年11月，梁平至湖北荆门的跨省份低空货运航线首航，较公路运输缩短5小时以上；今年7月1日，一架货运无人机满载药品从亿联天华物流园升空，10分钟后抵达屏锦中心卫生院。当地已打造10条末端配送“乡土航线”，无人机植保面积突破30万亩，人力成本下降70%，助农增收6000万元。国家发改委数据显示，我国低空经济规模预计2026年突破1万亿元。